Degvielas tankkuģu drošības vārsts, kas plaši pazīstams arī kā tankkuģa spiediena vakuuma vārsts (PV vārsts), ir viens no vissvarīgākajiem vieglās degvielas tankkuģu, lieljaudas{0}}naftas autocisternu un mobilo degvielas uzpildes kravas automašīnu pasīvās drošības komponentiem. Kā kodola sprādziendroša-ierīce un spiedienu stabilizējoša ierīce bīstamu šķidrumu pārvadāšanas transportlīdzekļiem, tai ir neaizstājama loma tvertnes pārspiediena deformācijas, vakuuma sabrukšanas, degvielas noplūdes, eļļas tvaiku pārplūdes un tankkuģa sprādziena negadījumu novēršanā. Degvielas tankkuģu drošības vārsta darbības principa izpratne ir būtiska tankkuģu vadītājiem, flotes apkopes personālam un ārvalstu loģistikas operatoriem, lai nodrošinātu prasībām atbilstošu un drošu degvielas transportēšanu Āfrikas, Tuvo Austrumu un Dienvidaustrumāzijas tirgos.https://www.hjtrailer.com/truck/tank-truck/howo-vieglā-degviela-tanker-truck.html
-
Degvielas tvertnes drošības vārsta pamatstruktūra
Standarta degvielas tankkuģa PV drošības vārstam ir pilnībā{0}}mehāniski integrēta struktūra bez elektroniskas vadības vai ārēja barošanas avota, kas nodrošina augstu stabilitāti un īpaši zemu kļūmju līmeni-tālas distances transportēšanas laikā. Tās galvenās sastāvdaļas ir spiediena atspere, vakuuma atspere, augšējais vārsta disks, apakšējais vārsta disks, blīvējuma blīve, vārsta korpusa apvalks un putekļu -necaurlaidīgs aizsargapvalks. Lielākā daļa tankkuģu drošības vārstu ir izgatavoti no augstas -stiprības alumīnija sakausējuma vai lieta tērauda, ar korozijizturīgām-blīvējošām daļām, kas pielāgojas ilgstošam-kontaktam ar benzīnu, dīzeļdegvielu un eļļas tvaikiem. Šī izturīga konstrukcija lieliski atbilst mobilo degvielas transportēšanas kravas automašīnu un būvlaukumu degvielas uzpildes tankkuģu skarbajiem darba apstākļiem.
-
Pamatdarbības princips (spiediena un vakuuma dubultaizsardzība)
Tankkuģa drošības pārplūdes vārsta darbības mehānisms balstās uz dinamisku līdzsvaru starp tvertnes iekšējo spiedienu, ārējo atmosfēras spiedienu un atsperes priekšpievilkšanas spēku-, realizējot automātisku spiediena samazināšanu un vakuuma gaisa ieplūdi reāllaikā. Tajā galvenokārt ir iekļauti divi darba režīmi: pārspiediena samazināšana un vakuuma samazināšana, pastāvīgi uzturot nemainīgu spiediena līdzsvaru degvielas tvertnē.
Pārspiediena samazināšanas darba stāvoklis: degvielas iekraušanas, braukšanas laikā ar augstu-temperatūras vai degvielas šķidruma termiskās izplešanās laikā eļļas tvertnes iekšējais spiediens turpina pieaugt un pārsniedz iepriekš iestatīto drošā spiediena slieksni. Iekšējais eļļas tvaika spiediens uzspiedīs spiediena vārsta disku, saspiedīs iekšējo atsperi un atvērs spiediena samazināšanas kanālu. Eļļas tvaiku un gaisa pārpalikums tiek izvadīts no tvertnes, lai samazinātu iekšējo spiedienu. Kad tvertnes spiediens atgriežas standarta drošā diapazonā, atspere atiestata vārsta disku, lai panāktu automātisku blīvējumu, efektīvi novēršot degvielas tvertnes pārspiediena sprādzienu un tvertnes korpusa izliekšanos.
Vakuuma samazināšanas darba stāvoklis: Degvielas izkraušanas, straujas braukšanas gaisa konvekcijas vai pēkšņas temperatūras krituma laikā slēgtajā degvielas tvertnē veidojas negatīvs spiediens (vakuuma stāvoklis). Šajā laikā ārējais atmosfēras spiediens ir augstāks par iekšējās tvertnes spiedienu, nospiežot vaļā vakuuma vārsta disku, lai tvertnē varētu iekļūt tīrs āra gaiss. Tas novērš vakuuma iesūkšanu un novērš tvertnes sabrukšanu, depresijas un struktūras bojājumus, ko izraisa negatīvs spiediens. Kad iekšējais un ārējais spiediens ir līdzsvarots, vakuuma vārsts automātiski aizveras, lai izolētu putekļus, lietus ūdeni un ārējos piemaisījumus.
-
Galvenās funkcijas degvielas tankkuģa darbībā
Degvielas tankkuģa drošības spiediena vārsts veic vairākus drošības aizsardzības uzdevumus naftas transportlīdzekļu pilnā -cikla darbībā. Pirmkārt, tas stabilizē tvertnes iekšējo spiedienu, lai aizsargātu oglekļa tērauda tvertnes korpusa strukturālo integritāti un pagarinātu vieglo degvielas autocisternu kalpošanas laiku. Otrkārt, tas reāllaikā aizzīmogo eļļas tvaikus, lai novērstu gaistošas degvielas noplūdi, samazinātu degvielas zudumus un ievērotu vides aizsardzības un bīstamo kravu pārvadāšanas noteikumus. Treškārt, tas novērš ārkārtējus drošības apdraudējumus, piemēram, tvertnes plaisāšanu, eļļas izšļakstīšanos, spontānu aizdegšanos un sprādzienu, ko izraisa spiediena nelīdzsvarotība, nodrošinot braukšanas drošību pilsētas degvielas sadalē un naftas transportēšanā pa -valstu.
Atšķirībā no parastajiem rūpnieciskajiem drošības vārstiem, tankkuģu -specifiskie PV vārsti ir paredzēti transportlīdzekļu vibrācijām un nelīdzeniem ceļa apstākļiem, ar pret-atslābšanu un pret-noplūdes optimizāciju, kas ir piemēroti biežai iedarbināšanai-apturēšanai un ilgam-braucienam ar HOWO degvielas cisternām un pielāgotiem eksporta tankkuģiem.
-
Bieži sastopamās kļūdas un ikdienas apkopes padomi
Ilgstoša{0}}eļļas tvaiku, putekļu un lietus iedarbība var izraisīt drošības vārsta bloķēšanu, atsperes iesprūšanu un blīvējuma novecošanos, izraisot spiediena atteici. Autoparka drošības vadībai ir nepieciešama tankkuģa drošības vārsta ikdienas pārbaude un apkope. Regulāri notīriet vārsta korpusa putekļus un eļļas netīrumus, pārbaudiet atsperes atiestatīšanas elastību un blīvējuma blīves blīvumu un savlaicīgi nomainiet novecojošos piederumus. Eksportētajiem degvielas tankkuģiem, kas apkalpo Āfrikas un Tuvo Austrumu augstas temperatūras tirgus, palieliniet pārbaužu biežumu, lai izvairītos no vārstu kļūmēm, ko izraisa augstas-temperatūras novecošana un smilšu putekļu bloķēšana.
-
Kāpēc drošības vārsts ir neaizstājams degvielas tankkuģiem?
Visiem bīstamo šķidrumu pārvadāšanas transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar kvalificētiem PV drošības vārstiem, lai tie atbilstu starptautiskajiem autopārvadājumu sertifikācijas standartiem. Bez efektīvas spiediena un vakuuma aizsardzības degvielas tvertnes ir pakļautas konstrukcijas bojājumiem un drošības negadījumiem iekraušanas, izkraušanas un braukšanas laikā. Augstas-kvalitātes degvielas tankkuģa drošības vārsts ne tikai uzlabo mobilās degvielas uzpildes darbību drošības faktoru, bet arī samazina autoparka uzturēšanas izmaksas un novērš transportēšanas drošības sodus, ko izraisa neatbilstošas-transportlīdzekļu konfigurācijas.
Secinājums
Degvielas tankkuģa drošības vārsta darbības princips ir balstīts uz mehānisku spiediena līdzsvaru, realizējot automātisku pārspiediena izplūdes un vakuuma gaisa ieplūdes aizsardzību. Kā galvenais drošības piederums vieglās degvielas autocisternām, mobilajām degvielas uzpildes kravas automašīnām un bīstamo kravu pārvadāšanas transportlīdzekļiem, tas garantē tvertnes konstrukcijas stabilitāti, degvielas transportēšanas drošību un atbilstību normatīvajiem aktiem. Standarta ikdienas pārbaude un apkope var maksimāli palielināt drošības vārsta darbību un nodrošināt naftas tankkuģu flotes ilglaicīgu drošu darbību.
