Balts HOWO 6×4 pašizgāzējs

White HOWO 6 × 4 pašizgāzējs ir augstas veiktspējas lieljaudas pašizgāzējs un kalnrūpniecības pašizgāzējs, kas ir profesionāli izstrādāts lieliem-ārzemju infrastruktūras projektiem, kalnrūpniecības operācijām, zemes-pārvietošanas darbiem un būvgružu pārvadāšanai. Aprīkots ar modernizētu HW76 plato-virsbūves trokšņu-sumazināšanas kabīni ar dubultiem sēdekļiem un guļamvietu, tā nodrošina izcilu braukšanas komfortu ilgu-stundu nepārtrauktai darbībai. Pastiprināta lieljaudas{11}}šasija, sabiezināts rāmis un augstas{12}}izturības nesošā konstrukcija efektīvi iztur vērpi un vibrāciju, pilnībā pielāgojoties skarbām darba vidēm, piemēram, nelīdzeniem raktuvju ceļiem, nelīdzeniem karjera ceļiem un dubļainām būvlaukumiem. Šis SINOTRUK pašizgāzējs ir uzticams būvniecības pašizgāzējs un beramkravu pārvadāšanas kravas automašīna, un tai ir stabila veiktspēja, zems atteices līmenis un izcila izturība, kas nodrošina pilnīgu transportlīdzekļa pielāgošanu, lai tas atbilstu Āfrikas, Vidusāzijas, Tuvo Austrumu un Dienvidaustrumāzijas tirgu vietējiem transporta standartiem.

Šis White HOWO 6 × 4 pašizgāzējs ir lieljaudas-apvidus Izmantojot profesionālu 6 × 4 divu aizmugurējo asu piedziņas konstrukciju, transportlīdzeklis ir aprīkots ar jutīgu un stabilu bremžu sistēmu, lai nodrošinātu drošu un stabilu braukšanu lielas-slodzes un nelīdzena ceļa apstākļos. Plaši izmantots smilšu un grants transportēšanā, raktuvju rūdas pārvadājumos, ceļu būvē un zemes darbu projektos, tā ir karsti pārdodama inženiertehniskā kravas automašīna globālajos aizjūras tirgos. Transportlīdzeklis atbalsta LHD un RHD pārveidošanu, pielāgotu krāsu krāsošanu un personalizētu konfigurācijas jaunināšanu, pilnībā ievērojot vietējos ceļu satiksmes noteikumus un dažādas būvniecības prasības dažādās valstīs.

Šis transportlīdzeklis ir aprīkots ar rūpnieciskās -augstas-nodilumizturības-nodilumizturības kravas kasti. Šis transportlīdzeklis ir standarta hidrauliskais pašizgāzējs, kas ir īpaši izstrādāts liela-blīvuma beramkravu pārvadāšanai. Kravas kaste ir metināta ar sabiezinātām augstas -mangāna nodilumizturības- tērauda plāksnēm un pastiprināta ar daudzslāņu ribu konstrukcijām, kurām ir lieliska triecienizturība, nodilumizturība un deformācijas izturība, piemērota ilgstošai rūdas, akmeņu, smilšu, augsnes un būvniecības atkritumu pārvadāšanai. Saskaņots ar pilnīgu importētu hidraulisko pacelšanas sistēmu, tas nodrošina stabilu pacelšanu, efektīvu izkraušanu un labu blīvējumu bez materiāla noplūdes pārvadāšanas laikā. Kravas kastes izmēru, tērauda plāksnes biezumu un pacelšanas leņķi var pielāgot atbilstoši faktiskajiem darba scenārijiem, lieliski pielāgojoties biežas{11}}izkraušanas operācijām karjeros, raktuvēs un būvlaukumos. Ar spēcīgu izturību pret koroziju un izturību pret novecošanos, tas kalpo kā izturīgs karjeru transportēšanas kravas automobilis un netīrumu piegādes transportlīdzeklis globāliem inženiertehniskiem projektiem.

Tiek pieņemts oriģinālais SINOTRUK WD615.47 augstas -veiktspējas 6-cilindru dīzeļdzinējs, kas ir lielas-slodzes komerciālā pašizgāzēja galvenais spēka agregāts. Šim dzinējam ir augsts griezes moments, zems degvielas patēriņš, stabila darbība un vienkārša apkope, saglabājot stabilu jaudu nepārtrauktas lielas slodzes apstākļos. Ar ļoti universālām rezerves daļām un pietiekamu globālo pēcpārdošanas piegādi tas ievērojami samazina transportlīdzekļa uzturēšanas izmaksas un aprīkojuma dīkstāves laiku. Visi dzinēji pirms piegādes ir izturējuši visaptverošu veiktspējas pārbaudi un darba apstākļu simulāciju ar kvalificētiem emisijas standartiem un ārkārtīgi zemu atteices līmeni, nodrošinot uzticamu pamatjaudas atbalstu lieljaudas kalnrūpniecības kravas automašīnai visās skarbās āra darba vidēs.

Transportlīdzeklis ir aprīkots ar lieljaudas-daudzslāņu lokšņu atsperu piekares sistēmu un pastiprinātu dubultās aizmugurējās ass konstrukciju, kas ir smagas kravas pašizgāzēja galvenās slodzes-nesošās sastāvdaļas. Sabiezinātās un paplašinātās lokšņu atsperes nodrošina izcilu triecienu absorbcijas veiktspēju, efektīvi samazinot transportlīdzekļa vibrāciju, ko izraisa nelīdzenas raktuvju un būvniecības ceļi, un uzlabo braukšanas stabilitāti un kalpošanas laiku lielas slodzes apstākļos. Pastiprinātai lieljaudas-aizmugurējai asij ir liela nestspēja, augsta transmisijas efektivitāte un lieliska nodilumizturība, kas pielāgojas ilgstošai-augstas-smagas kravas{8}}pārvadāšanai. Pretkorozijas pastiprinātā šasija ir izturīga, izturīga un pret{11}}deformāciju, kas atbalsta personalizētas modifikācijas un jaunināšanu, lai atbilstu dažādām slodzes un ceļa stāvokļa prasībām. Šī ir augstas stabilitātes{12}}pašizgāzēja kravas automobiļa šasijas konfigurācija globālajiem aizjūras mašīnbūves tirgiem.

• Izturīgs, spēcīgs sniegums: 371 ZS WD615 dzinējs, liels griezes moments un lieliska kāpšanas jauda, ​​viegli iegūstamas ārzemēs rezerves daļas vienkāršai apkopei.
• Lieljaudas nodilumizturīga kravas kaste: biezināta tērauda kaste ar augstu mangāna saturu ar pastiprinātām ribām, ātra hidrauliskā izkraušana, pielāgojams kastes izmērs.
• Stabila lielas slodzes šasija: 6 × 4 dubultā aizmugures ass piedziņa, lieljaudas lokšņu atsperes un pastiprināta aizmugurējā ass, 20–25 tonnu kravnesība, piemērota nelīdzeniem raktuvju ceļiem.
• Droša un ērta braukšana: Plaša HW76 kabīne ar guļvietu, uzticamu bremžu sistēmu, stingri pārbaudīta rūpnīcā ar zemu atteices līmeni.
• Elastīga eksporta pielāgošana: Atbalstiet LHD/RHD konvertēšanu, regulējamu krāsu un konfigurācijas, lai tās atbilstu vietējiem noteikumiem.
• Rentabls eksportam: rūpnīcas tiešā piegāde, pilni eksporta dokumenti jūras sūtījumiem un muitošanai.