Ātru nodilumu izraisa tādi faktori kā jaunu mašīnas detaļu apstrāde, montāža un regulēšana, kā rezultātā rodas raupjas berzes virsmas, mazi saskares laukumi uz savienojošām virsmām un nevienmērīgs virsmas spiediens. Mašīnas darbības laikā nelīdzenās daļas uz detaļu virsmas saslēdzas un berzē viena pret otru, un nodilušās metāla atliekas darbojas kā abrazīvs, vēl vairāk paātrinot savienojošo virsmu nodilumu. Tāpēc pārtraukuma-periods ir pakļauts ātrai detaļu (īpaši savienojošo virsmu) nodilumam. Pārslodze šajā periodā var izraisīt detaļu bojājumus un priekšlaicīgu bojājumu.
Problēma ir arī slikta eļļošana. Jaunizveidotajām detaļām ir mazas atstarpes, un montāžas un citu iemeslu dēļ ir grūti nodrošināt vienmērīgu atstarpi. Smēreļļa (smērviela) nevar viegli izveidot vienmērīgu eļļas plēvi uz berzes virsmām, lai novērstu nodilumu. Tas samazina eļļošanas efektivitāti un izraisa priekšlaicīgu neparastu mašīnas daļu nodilumu. Smagos gadījumos tas var izraisīt skrāpējumus vai saķeres uz precīzi-piemontētām berzes virsmām, izraisot darbības traucējumus.
Jaunapstrādātu un samontētu detaļu atslābšana var notikt ģeometrijas un izmēru atbilstības noviržu dēļ. Sākotnējās lietošanas laikā šīs daļas var atslābt mainīgas slodzes, piemēram, trieciena un vibrācijas, kā arī tādu faktoru kā karstuma, deformācijas un ātra nodiluma dēļ.
Noplūde var rasties arī detaļu atslābšanas, vibrācijas un karstuma dēļ. Tas var izraisīt noplūdes blīvēšanas virsmās un cauruļu savienojumos. Dažus liešanas un apstrādes defektus var būt grūti noteikt montāžas un atkļūdošanas laikā, taču šie defekti ir pakļauti vibrācijai un triecieniem darbības laikā, kas izpaužas kā eļļas (ūdens) noplūde. Tāpēc pārtraukuma laikā{3}}noplūde ir izplatīta.
Darbības kļūdas, kas bieži vien ir saistītas ar nepietiekamu iekārtas uzbūvi un veiktspēju (īpaši jauniem operatoriem), var viegli izraisīt darbības traucējumus vai pat mehāniskus negadījumus.
