Parasti izmantotie viena{0}}kausa iekrāvēji tiek klasificēti pēc dzinēja jaudas, transmisijas veida, ritošās daļas struktūras un iekraušanas metodes.
Dzinēja jauda
① Dzinēja jauda mazāka par 74 kW: mazi iekrāvēji.
② Jauda no 74 līdz 147 kW: vidēji iekrāvēji.
③ Jauda no 147 līdz 515 kW: lieli iekrāvēji.
④ Jauda, kas lielāka par 515 kW: īpaši-lieli iekrāvēji.
Transmisijas veids
① Hidrauliskā{0}}mehāniskā transmisija: zems trieciens un vibrācija, ilgs transmisijas komponentu kalpošanas laiks, ērta darbība, automātiska regulēšana starp transportlīdzekļa ātrumu un slodzi; parasti izmanto vidējos un lielos iekrāvējos.
② Hidrauliskā transmisija: bezpakāpju ātruma regulēšana, vienkārša darbība, bet slikta iedarbināšanas veiktspēja; parasti izmanto tikai mazos iekrāvējos.
③ Elektriskā transmisija: bezpakāpju ātruma regulēšana, uzticama darbība, vienkārša apkope, augstākas izmaksas; parasti izmanto lielos iekrāvējos.
Pastaigas struktūra
① Riepas{0}}veids: viegla, liela ātruma, manevrējama, efektīva, mazāk pakļauta ceļa seguma bojājumiem, augsts spiediens uz zemes, slikta caurbraukšana, taču plaši izmantota;
② Kāpurķēžu tips: zems spiediens uz zemi, laba caurlaidība, zems smaguma centrs, laba stabilitāte, spēcīga saķere, augsta saķere, liels īpatnējais griešanas spēks, mazs ātrums, salīdzinoši slikta manevrēšanas spēja, augstas izmaksas, pakļauti ceļa virsmas bojājumiem kustības laikā.
Iekraušanas/izkraušanas metodes
① Priekšējais{0}}izlādes veids: vienkārša struktūra, uzticama darbība, laba redzamība, piemērota dažādām darba vietām, plaši izmantota;
② Rotējošais tips: darba ierīce ir uzstādīta uz pagrieziena galda, kas var griezties par 360 grādiem, sānu izkraušanai nav nepieciešams apgriezties, augsta darbības efektivitāte, bet sarežģīta struktūra, liels svars, augstas izmaksas, slikta sānu stabilitāte, piemērota salīdzinoši šaurām telpām;
③ Aizmugurējās-izlādes veids: iekraušana no priekšas, izkraušana aizmugurē, augsta darbības efektivitāte, slikta ekspluatācijas drošība.
